2006年10月02日

中部インカレ 2連覇達成!

私が、大学3年生のころ中部では名古屋学院大学が大変強く
第一上マーク(一番最初に到着するマーク)を回ると
3つ同じ配色のスピンネーカーが揚がり、
ため息をついたものでした。

監督を引き受けたとき、
予選で1・2・3フィニッシュすることも一つの大きな目標
でした。

そして、

今年の第一レース。
第一上は、1位2位4位と回航し、
第二マークで4位の船が3位の船を抜き、そのままフィニッシュ!

第Bマークに乗船していた関係者はおおはしゃぎ。
選手も大騒ぎ!

同時に他の大学には大きな専制パンチとなり、
そのままの勢いで7レースをこなし、
優勝となりました。

レースが始まるまでは不安でいっぱい。
今年は昨年と違って喜びというよりはほっとしたという感情の
方が大きいようでした。

閉会式後、コーチが海に落とされました。

選手の皆に感謝の気持ちでいっぱいです。

全日本では10位以内を目指し、今週から全力で取り組みます。

posted by mark470 at 11:39| 🌁| Comment(40) | TrackBack(5) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年09月26日

女子インカレ

先週は全日本女子インカレが葉山で行われました。
我が大学は1チームのエントリー
結果はちょうど真ん中あたりの成績でした。
ヘルムスマンは1年生、クルーは4年生というコンビ
台風が近づいていたせいもあり、
私が到着した土曜日はレースがありませんでした。

夕食を焼肉屋で済ませましたが、
学生たちの食の太さにはあらためて驚かされました。
財布が寂しくなったので、
その日の新幹線で帰ってきたのです。

レースは見れなかったのですが、
上位の3チームは安定した走りを見せたようです。
相変わらず、第一経済の岩崎さんはすごいですね。

さて、今週はいよいよ中部の予選が開催されます。
優勝して福岡に行きたいものです。
posted by mark470 at 17:12| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年09月14日

チームレース

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個人戦終了後、予選からインカレまでの練習について学生たちと
話し合い、スタート練習とフリーのストラテジーを重点に練習す
ることにしたのだが、
チームレースとして考えるともっとも即効性があるのはスタート
だと考えた。
3艇のうち2艇をアウターの近くから、
そしてもう1艇は自由にスタートを切らせるという作戦だ。

個人戦のスタートを見る限りではやはり、アウター近くが有利で
あること。
また、スタートラインが長いためラインの中間は、1艇身ほど出
遅れているように見える。
ここからもう1艇はスタートさせる。

ジャストスタート フルスピード
口で言うのは簡単なのだが、
通用するのは予選までかも知れない。

posted by mark470 at 15:43| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年09月11日

インカレ個人戦

zennihon_kojin06_58.jpg

インカレ個人戦が終わり、選手達のモチベーションは最高
特に直前に怪我をしたヘルムスマンは支援艇に乗船したことで
大きく成長しそうだ。
先週の練習ではスタートに重点を置き、ある程度できるまで、
徹底して行った。

また、フリーのストラテジーについてもコーチングボートに
貼り付け直接指導を行った。

選手の目の輝きが嬉しい。
来週はいよいよ女子のインカレ
昨年は、このレースで手ごたえをつかみ、
予選で優勝できたのです。

がんばろう!
posted by mark470 at 20:10| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年09月04日

全日本インカレ個人戦

全日本インカレ個人戦が、海陽ヨットハーバーで開催されました。
優勝したのは、

470級  関西学院大学
スナイプ級 日本大学

個人戦なので個人の名前ぐらいはお知らせしても良いのですが、
色々とありそうなので・・・

我々のチームは2艇の出場で32位と33位と振いませんでした。
何せ優勝したのは一年生チームでありそれが何よりのショックで
ありました。
ということは、弱気な発言をすれば、
今後、3年間もチャンピオンになるのに大きなハードルができて
しまったわけなのです。

レース終了後のミーティングでは、
あらためて練習方法のチェックとインカレ予選そして本線までの
目標を確認しました。

一レースあたり、110点を目標にして、
何とか10位以内で終えることです。
もちろんその前に、予選を通過しなければなりません。

高校時代のスーパースターを勧誘するよりも、何とかやる気のあ
る選手で全日本に通用する選手を育てることが私の仕事。
posted by mark470 at 17:50| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年08月28日

中部470選手権

先週は、海陽ヨットハーバーで中部470選手権が開催されました。
23艇のエントリーで7位までが江ノ島で行われる全日本470に
出場することができます。

実業団チームは12艇の参加でしたが、我が大学は1艇が7位に入
り参加資格を獲得しました。

しかしながら、反省点は多く、
学生たちは相当、ショックを受けています。

我々の日々の練習は、基本練習とレースでのシミュレーションを主
に置いて活動をしてきましたが、
上り角度、スピードともに実業団の船にかなり遅れをとっています。
イーブンでスタートしても上突破されてしまうわけです。
チューニングか?それともテクニックか?

解決しなければなりません。
posted by mark470 at 18:18| 🌁| Comment(3) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年08月21日

インカレ個人戦

甲子園で行われた決勝戦。
すごかったですねー

ホームランで得点した駒大苫小牧
粘り強く一点一点積み重ねた早稲田実業

両エースの気質の違いが得点経過にも現れていたような
試合でしたね。

さて、来月はインカレの個人戦が蒲郡で開催されます。
我が大学からは2チームの参加
九州に練習に行って以来初のビッグレースとなり、
練習の成果が見せられるかどうか?
期待が高まります。

地元開催ですので有利なのは当たり前。
15位以内を目標としています。
posted by mark470 at 17:40| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年08月07日

OB戦

昨年、中部の大会で初優勝したおかげで、
例年になく、たくさんのOBが出席してくれました。

中には30年ぶりにティラーを握った先輩もみえ、
とても楽しい一日でした。

先輩がクルーになると・・・

「すみません。もう少しジブシート引いてください」

となりますが。

当時の後輩を乗せると

「こら! はよジブ引かんか!」となるわけで、

OBになっても相変わらず罵声を飛ばしている先輩たち

何年経っても先輩は先輩ですからね。

練習でマストを折ってしまい、困っていましたが、
今回のOB戦で、またまたたくさんの寄付をいただき、
感謝に絶えません。
また、9月1日〜3日のインカレ個人戦には支援船も
お貸しいただけるということで、益々気合が入ります。
posted by mark470 at 13:05| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年07月22日

レース報告

久しぶりの更新です。
この二ヶ月は仕事が大変忙しく、全国を飛び回っております。
どうやら当分続きそうです。
この間に全日本インカレの個人予選があり、2チームが全日本
の本選に進むことになりました。
昨年は確か40位前後であったと思いますので、
大きな飛躍が期待できそうです。

大学のクラブチームはやはり、団体戦での優勝を目指しています。
1チーム3艇 6名の選手が参加して、
1位が1点
2位が2点
というように加点され、合計得点が少ないほうが勝つということに
なるわけです。

インカレ本選、本年度は何とか10位以内を目指しています。
そして、
勝負は来年!
入賞(6位以内)してインカレの大会誌に名前を刻みたいのです。

posted by mark470 at 18:14| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年06月07日

新人戦 優勝!??

先週の土曜日、日曜日 中部学生ヨット新人戦が開催され、
無事に優勝することが出来ました。
とはいえ、
参加数は11艇。しかも3艇のチームレースなのに3艇とも
参加した大学はたったの2校。
だから、大喜びするほどのことではなく、
監督としてホットした程度の事でした。

反省点はとても多く、
練習で出来たことが本番で出来ていない。
ミスの連発。
マーク回航で順位を維持できない。
など

一番の収穫は、
福岡からわざわざお越しいただいた師匠からたくさんの助言
をいただいたことです。

今月は、レースが続きます。
助言を活かし、更なる飛躍を目指します。
posted by mark470 at 00:37| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月22日

爆風

5月20日(土)
午後から爆風が吹いた。10〜13M ブローで15Mぐらいか?
マークを少し長くしてラウンディングと混戦の練習をしていたが
一年生の船が沈。
何度起こしても、反対側に振られ沈を繰り返すので、
上級生を海に飛び込ませ
メインセールをおろして、船を起こし曳航する。
ところが、
今度は曳航用ロープがレスキュー船のスクリューに絡み、
もぐってはずそうとするもうまく行かず、
そのまま、エンジンをかけ、
ゆっくり回すとうまく外れた!

蒲郡から豊橋近くまで流され頭はパニック状態で、
アンカーを引きずったまま走ってしまう。

とにかくどうにかこうにか帰ってきたものの
もう私も若くないと痛感した。

風が強くなると、帰るべきか練習を続けるべきか判断に
苦しむ。
強くなるには、セールが破れようとも、マストが折れようとも
経験を積ませなければならない。
しかし、船自体を壊したり、もちろん学生を危険にさらせたり、
することはできない。
この判断基準が問題だ。

posted by mark470 at 14:09| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月12日

スピンネイカー

スピンネイカーは、出来る限り毎年買い替えたいのです。
そこでいつも学生たちとどんな配色にするかで盛り上がるわけです。
今年は、シーズンが始まる前のミーティングで
ライトグリーン 黄色 赤のジャマイカカラーにしようと
散々協議して決めたのですが、
結局、ライトグリーンの生地がなく、
私の知らないうちに、グレーとピンクのストライプになっていました。
今週、ニューセールが届き、
来月の新人戦には、使えるようです。

レースではいつも第三マークのボートに乗ります。
トップ艇のスピンネイカーがどんなカラーなのか?
わくわくしてきます。

私が二回生のころ
中部では名古屋学院大学がとても強く、第一上を回ると上位3艇は
いずれもライトブルーとクリーム色のスピンネイカーが上がり、
ため息がでるばかり。
この年の名古屋学院は全日本で3位でした。

我がチームも今年は何とか10位以内に入りたいものです。
まず、予選に勝たなければ・・・・
ところで、
オーストリア遠征中の田畑選手の経過はどうなのでしょう?
posted by mark470 at 23:59| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月09日

レスキューボート

GWは、2日間、学生たちと海に出ました。
先月末に小戸ヨットハーバーに行き、いろいろとアドバイス
をいただきましたので、
マークのすぐ横で船を止める練習や
混戦の練習を新たに取り入れ
少しづつ向上しているように思えるのですが、
まだまだ不安だらけです。

新しい船でチューニングをして
ブームの真後ろからデジカメで写真を取りました。
初めての試みでしたが、
成果がありました。
また、デジタルコンパスも購入、ミニレースで使用しましたが
これほど便利なものとは驚きで、
インカレ予選でも威力を発揮しそうです。


ところで、進水してから20年は経とうとしている我が大学の
レスキューボートがとうとう故障し、現在ドッグ入り。
修理の見積りを見るのが怖い。

OB各位には、
ここ2〜3年寄付を募ってばかりなのであまり無理は言えない。
かといって、学校には新艇を買ってもらったばかり・・・・

うーん ピンチだ!

10万程度の修理で済むことを祈るばかりであります。

posted by mark470 at 01:23| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月27日

新入部員

何度かの新人勧誘の末、どうにか2名は入部しそうです。
私自身も、ヨットを始めたのは大学からで、
何とかそれでもインカレに出場できるようがんばってきた
つもりなので、
どうにか彼にもがんばっていただきたいと思うのです。
というよりも、
一緒にがんばろう!ですね。

監督になってから、
インカレ出場を目標に
そして今は、全日本で6位以内に入ることが目標に・・

私は学生達に充実した4年間を送ってもらいたい。
そして、
社会に通用する、自立した社会人になってほしいと思います。
ヨットはそのひとつのツールであってもかまわない。
私が指導できるのはこのスポーツを通して出なければ、
出来ないのだから。
posted by mark470 at 23:39| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月26日

小戸ヨットハーバー

先週末は、仕事で博多に出張でしたので、
ここぞとばかりに小戸ヨットハーバーに行き
第一経済大学の皆さんに会って来ました。
監督さん、コーチもお見えでしたので、練習の経過を報告しながら
新しい練習方法とアドバイスをいただきました。

創部以来、常にトップセーラーを育ててきた第一経済大学の監督さん
とコーチは、私の手本とする方々です。
今回は、私のスタートに対する指導方法が間違っていたことに気づき
さらに、レースにおける混戦の練習方法を見ることが出来て、
わずかな滞在でしたが、大変大きな収穫でした。
我々の練習の様子をDVDに収録して検証していただき、
選手へのアドバイスの方法も伝授いただけました。

あいにくの雨模様でしたがハーバーは、活気に溢れ、
益々中部水域との差を感じます。

翌日は、博多で仕事をして、
夕方名古屋に帰りました。

日曜日は、実業団を交えてのレースがあったので、
結果を聞いたところ、
学生の中では、1、2、3位だったようです。
正直、
一艇ぐらいは実業団チームに勝てると思っていたのですが
やはり、新入生の勧誘などで練習不足であったように思います。

いよいよ新人戦まで1ヶ月。

優勝報告を九州の皆さんにするつもりです。



posted by mark470 at 01:05| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

小戸ヨットハーバー

先週末は、仕事で博多に出張でしたので、
ここぞとばかりに小戸ヨットハーバーに行き
第一経済大学の皆さんに会って来ました。
監督さん、コーチもお見えでしたので、練習の経過を報告しながら
新しい練習方法とアドバイスをいただきました。

創部以来、常にトップセーラーを育ててきた第一経済大学の監督さん
とコーチは、私の手本とする方々です。
今回は、私のスタートに対する指導方法が間違っていたことに気づき
さらに、レースにおける混戦の練習方法を見ることが出来て、
わずかな滞在でしたが、大変大きな収穫でした。
我々の練習の様子をDVDに収録して検証していただき、
選手へのアドバイスの方法も伝授いただけました。

あいにくの雨模様でしたがハーバーは、活気に溢れ、
益々中部水域との差を感じます。

翌日は、博多で仕事をして、
夕方名古屋に帰りました。

日曜日は、実業団を交えてのレースがあったので、
結果を聞いたところ、
学生の中では、1、2、3位だったようです。
正直、
一艇ぐらいは実業団チームに勝てると思っていたのですが
やはり、新入生の勧誘などで練習不足であったように思います。

いよいよ新人戦まで1ヶ月。

優勝報告を九州の皆さんにするつもりです。



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小戸ヨットハーバー

先週末は、仕事で博多に出張でしたので、
ここぞとばかりに小戸ヨットハーバーに行き
第一経済大学の皆さんに会って来ました。
監督さん、コーチもお見えでしたので、練習の経過を報告しながら
新しい練習方法とアドバイスをいただきました。

創部以来、常にトップセーラーを育ててきた第一経済大学の監督さん
とコーチは、私の手本とする方々です。
今回は、私のスタートに対する指導方法が間違っていたことに気づき
さらに、レースにおける混戦の練習方法を見ることが出来て、
わずかな滞在でしたが、大変大きな収穫でした。
我々の練習の様子をDVDに収録して検証していただき、
選手へのアドバイスの方法も伝授いただけました。

あいにくの雨模様でしたがハーバーは、活気に溢れ、
益々中部水域との差を感じます。

翌日は、博多で仕事をして、
夕方名古屋に帰りました。

日曜日は、実業団を交えてのレースがあったので、
結果を聞いたところ、
学生の中では、1、2、3位だったようです。
正直、
一艇ぐらいは実業団チームに勝てると思っていたのですが
やはり、新入生の勧誘などで練習不足であったように思います。

いよいよ新人戦まで1ヶ月。

優勝報告を九州の皆さんにするつもりです。



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2006年04月18日

セールナンバー 1729

3572.jpg

今か5年ほど前、2年後輩のS君と仕事の関係で再会した。
今思うとこれが私の忘れていたトラウマを復活させたようだ。

S君は、私が引退して2年後、蒲郡で開催された全日本インカレ
に出場していた。
久しぶりに会ったので、ゴルフに行ったり、飲みに行ったり、
していたが、ある日学生たちとのOB戦の話になり、
参加してみるか! ということになったのです。

私たちが寝食を供にした常滑の合宿所は、すでになく
代わりに蒲郡に立派な合宿所が建設されていました。

懐かしい470の姿を見た。
20年経っても基本的な偽装は変わっていない。

ティラーを触っていると最後のレースを思い出しました。
そして・・・
父のこと、
私のクルーのこと、
みんなでアルバイトをして新艇を買ったこと、
スタートの号砲、
ライバルの愛知大学、
様々な思いが一瞬のうちによみがえってきたのです。
そして、熱いものがこみ上げてきました。

実は、引退してから何度も自分のレースの夢を見ていました。
それほど自分は悔しかったのだと気がついたのです。

選手としてはインカレに行けなかったけれど、
学生たちともう一度チャレンジできないかな?
とひそかに思ったのです。

しかし、現実は厳しかった。
万年最下位のチームに成り下がっていたからです。

同志が必要だ!
私だけでは実現できない。
早速、S君に相談したが、
意外にも彼は快く引き受けてくれたのです。


posted by mark470 at 01:13| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月15日

今日の練習

今日は、朝からほとんど無風状態。
ビデオ撮影のためにサークリング、ラウンディング、
スタート練習、で3時間ほどの練習でした。
明日から、新入生の試乗会の準備のため13時にハーバー
に戻りましたが、戻るとすぐにブローがやってきて、
少々残念な気分。
それでも自分たちの動作をビデオで確認し、
2月に小戸で撮影した時と比べて、少しは進歩したようです。
中でも新入部員の成長は著しく、
少し安心しました。

しかしながら、まだまだジャイブの時のローリングや、
タック後の艇速、スタートなど課題は山積です。

インカレ予選まで残り5ヶ月
行事の合間での時間を大切に集中力を持って練習します。
posted by mark470 at 20:41| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月08日

今日の練習

職業柄、午前中はゆっくりしていることが多いのですが、
春はとかく忙しく、それでも今日は5時に起きてハーバーまで直行

つまり、仕事をサボったわけですが・・・・

今日は学生達の練習をビデオで撮影するのが主な目的です。
コンデションは北西5〜6Mの風、絶好の練習日和
サークリングとラウンディングを中心に3時間、
スタート練習とレースで1時間、
というメニューです。
第一経済大学ヨット部の皆さんが作成したDVDを観てから出艇し
たおかげで学生達にいつもより的確なアドバイスをすることが出来
たと思います。
まだまだタック後のスピードが不十分であったり、
体力的な問題で集中力がなくなったりしましたが、

学生達は、練習の成果を残そうとがんばっていました。

また、今日から拡声器をコーチングに使い効果覿面。
スタート練習のポジショニングには相当な威力を発揮。

2分前までにすること
1分前のポジション
30秒前のポジション
など、的確なアドバイスを伝えることで
かなり、良い体験をさせることが出来たようです。

海上でその場でアドバイスをすることはとても大切なのですが、
今までその視点が理解できず困っておりました。
DVDのおかげです。

posted by mark470 at 00:18| 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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